動力電池測試，我們是根據(jù)動力電池的特性來進行的，所以，了解的動力電池特性越充足，對我們的動力電池測試也越有幫助，那么，本篇文章將在放電、充電、過充、過放、過熱、過冷等方面，對其進行介紹。

　　1.動力電池的可充電次數(shù)和什么有關?答案是放電深度，電池的放電深度和充電次數(shù)的影響為，深度越深，那么電池的充電次數(shù)就會少，而且，我們還能通過充電池次數(shù)和放電深度，來計算出總充電周期完成次數(shù)的多少，而動力電池測試如果是進行這一方面的，也可以從中測試出電池的實際使用時間。

　　2.動力電池的過充、過放測試，也是都需要進行的，動力電池不管是過充還是過放，都會被影響到性能，所以，電池在這方面的能力如何，是否達標，我們也同樣需要檢測出來。一般來說，動力電池進行的過充、過放測試，都和電壓有莫大的關系，意味我們也要觀察電壓變化情況。

　　3.關于動力電池的過熱或過冷環(huán)境，我們在前文中的《電池檢測小知識:低溫對電池影響的細致介紹-湖北藍博》有稍微進行過介紹，不過主要是低溫方面的，后續(xù)也會進行高溫環(huán)境下的電池影響。過熱或過冷環(huán)境對動力電池和其它電池的影響都是很大的，冰點環(huán)境下，電池的性能無法完全發(fā)揮，過熱環(huán)境下，電池容量，電池防熱能力都有影響。總而言之，過熱和過冷環(huán)境都是影響電池的較大因素，是不可缺少的檢測項目。

　　在動力電池測試中，上面都是要測試的項目，動力電池是長久使用的一種電池，它的特點使之契合應用于各種電池汽車以及新能源汽車中，所以，各種檢測自然不能少。